4月7日建安公司組織公司大部分職工及管理人員召開安全討論會，就3.23燒傷事件談個人認識和看法，參會人員積極發言，談感想、談個人認識、談安全生產，談安全檢修的理解和建議。

人的不安全行為和物的不安全狀態及管理的缺失是造成事故的主要原因。班組是企業的細胞，班組成員則是它的分子，班組各成員又組成檢修小組或維護小組，在進行作業時就是一個團隊，互相之間的溝通協調，相互之間技能的互補，相互之間的監護提醒尤為重要。班組長在安排工作時人員的互相搭配，班組成員平時責任心的培養，工作經驗的積累，操作技能水平的高低都會影響到安全生產及檢修。因此，班組建設，職工教育及培訓要常抓不懈?；て髽I易燃易爆，易中毒易燙傷，是由它的特性決定的，我們只有把它的特性摸清楚了，理解透了，防范才有方向，才能做到有的放矢。

在討論會上，其中不乏有見解獨到者，有言辭犀利者，道出一些深層次的問題。有職工提出：事故發生時，我們的領導干什么去了，各級職能部門的監管人員在哪里？職工違章作業了，為何無人勸阻？難道大家都處于一種漠視制度，漠視安全的冷漠狀態嗎？就如魯迅先生所言：看到自己的同胞被屠殺，一群面無表情冷漠的圍觀者在觀看，可悲，可嘆，可恨。事故發生后，調查事故原因，所有的票證辦理是齊全的，有各級管理人員的簽字；我不禁要問簽字的各級管理人員履行到自己的責任了嗎？簽字簽的是責任，簽完就完了嗎，作業過程關注了嗎？對于施工作業人員與生產車間溝通協調徹底嗎？檢修任務書，動火作業票都辦了，就意味著萬事大吉了嗎？答案是：否；驗票的過程有嗎？取的樣品符合規范絕對具有代表性嗎？風險辨識到位嗎？風險消減措施全面嗎？這些誰去過問過？又有誰落實了？不出問題或許只是偶然，出問題那是必然的。

    我公司各生產區域各有其危險因素，例如合成氨車間的氨，氫氣，甲烷，煤氣；空分車間的氧，液空，液氮，天然氣；尿素車間的尿液，氨氣；供水車間的酸堿等，這些東西利用好了，管控到位了，為企業創造效益，一旦無視它們的存在，該防范的不防范造成的后果將不堪設想。特別是檢修人員到各個區域去檢修，不熟悉環境，不熟悉介質，不了解設備的結構，不知道避險通道，這是非常危險的。這僅僅是管理的缺失、職責的劃分？